4.3.5 轎內操縱按鈕動作應靈活,信號應顯示清晰,轎廂超載裝置或稱量裝置應動作可靠。
4.3.6 轎頂應有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關,且動作可靠,在轎頂檢修接通后,轎內檢修開關應失效。
4.3.7 轎廂架上若安裝有限位開關碰鐵時,相對鉛垂線偏差不超過3mm。
4.3.8 各種安全保護開關應可靠固定,但不得使用焊接固定,安裝后不得因電梯正常運行的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動使開關產生位移、損壞和誤動作。
熱鍍鋅線管b. 轎頂上方應有一個不小于0.5m×0.6m×0.8m的矩形空間(可以任何面朝下放置),鋼絲繩中心線距矩形體至少一個鉛垂面距離不超過0.15m,包括鋼絲繩的連接裝置可包括在這個空間里。
4.2.12封閉式井道內應設置照明,井道與0.5m以內各裝設一燈外,中間燈距不超過7m。
4.2.13電梯支架的安裝應滿足:
a. 避免隨行電梯與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關、井道傳感器及對重裝置等交叉
熱鍍鋅線管(5)建筑物頂棚內采用PVC管敷設電線。尤其是許多裝修工程,在吊頂內使用PVC管敷設電線較為普遍,按照(GB50054-95)《低壓配電設計規范》的規定,建筑物頂棚內必須采用金屬管、金屬線槽布線。
(6)暗敷在墻內或混凝土內的PVC管埋設深度不夠,在樓板內預埋敷管交叉太多,現澆樓板內敷管集中成排,影響土建施工和結構安全。
熱鍍鋅線管